5 erinevat tüüpi hammasrattaid ja nende rakendusi

Hammasratas on spetsiifiline mehaaniline komponent, mida saab tuvastada hammaste järgi, mis on nikerdatud ümber ümmarguse, õõnsa või koonusekujulise pinna ja millel on võrreldav hajumine.Kui nende komponentide paar on kokku pandud, kasutatakse neid protsessis, mis kannab pöörded ja võimsused veovõllilt kindlaksmääratud võllile.Hammasrataste ajalooline taust on iidne ja Archimedes viitab nende kasutamisele Vana-Kreekas aastatel eKr.

tutvustame teile 5 erinevat tüüpi hammasrattaid, nagu hammasrattad, koonushammasrattad, kruvihammasrattad jne.

 

Mitre käik

Need on kõige põhilisemad koonusülekannete tüübid ja nende kiiruste suhe on 1. Nad võivad muuta jõuülekande suunda ilma ülekandekiirust mõjutamata.Neil võib olla lineaarne või spiraalne konfiguratsioon.Kuna see tekitab tõukejõu aksiaalsuunas, on spiraalkaldrattal tavaliselt kinnitatud tõukelaager.Nurkhammasrattad on samad, mis standardsed kaldhammasrattad, kuid võlli nurgad ei ole 90 kraadi.

 

Silinderhammasratas

Rööpvõllid kasutatakse võimsuse edastamiseks hammasrataste abil.Kõik hammasrataste komplekti hambad asetsevad võlli suhtes sirgjooneliselt.Kui see juhtub, tekitavad hammasrattad võllile radiaalset reaktsioonikoormust, kuid mitte aksiaalset koormust.

 

Kannused on sageli valjemad kui spiraalsed hammasrattad, mis töötavad ühe hammastevahelise kontaktijoonega.Kui üks hammaste komplekt puutub kokku võrguga, kiirendab teine ​​​​hammaste komplekt nende poole.Nendel käikudel edastatakse pöördemoment sujuvamalt, kuna mitu hammast puutuvad kokku.

 

Kui müra ei tekita muret, saab silindrikäiku kasutada mis tahes kiirusel.Lihtsad ja tagasihoidlikud tööd kasutavad neid käike.

 

Kaldkäik

Kaldpinnal on koonuse kujuline samm ja hambad jooksevad piki koonuse külge.Neid kasutatakse jõu ülekandmiseks süsteemi kahe võlli vahel.Need on paigutatud järgmistesse kategooriatesse: spiraalsed kalded, hüpoidhammasrattad, nullkalded;sirged kalded;ja mitra.

 

Kalasaba käik

Kalasabahammasratta tööd võib võrrelda kahe spiraalse hammasratta kooshoidmisega.Seetõttu on selle teine ​​nimi topeltspiraalkäik.Selle üks eeliseid on see, et see pakub kaitset külgtõuke eest, erinevalt spiraalsetest hammasratastest, mis põhjustavad külgtõukejõudu.See konkreetne käigutüüp ei avalda laagritele tõukejõudu.

 

Sisemine käik

Need hammasrattad ühinevad välimiste hammasratastega ning nende hambad on nikerdatud silindriteks ja koonusteks.Neid kasutatakse käigukastides.Involute ja trochoid hammasratastel on probleemide ja impedantsi haldamiseks erinevad sisemised ja välimised käigud.