Liuglaagrite tüüpide üksikasjalik sissejuhatus
Liuglaager on selline, kus võll ja laager on pinnakontaktis. Pinnakontakti tõttu talub see suuremaid välisjõude, on vibratsioonikindel ja lihtsa konstruktsiooniga, mis teeb selle laialdaselt kasutatavaks. Näiteks ekskavaatori poomi liikuvad liigendid.
LiuglaagridJõu suuna järgi saab seda jagada kolme tüüpi:
1. Radiaalsed libisevad laagrid
Radiaalsetel liuglaagritel on jõu suund keskteljega risti. Neid saab oma kuju põhjal jagada kolme tüüpi:
1) Integreeritud laagrid: Integreeritud liuglaagrid on levinud radiaalsete liuglaagrite tüüp, mis kinnitatakse raami külge poltidega. Laagrikorpuse ava on rõhu all ja laagrikorpuse ülaossa on paigaldatud õlitops. Puksil on õli sisselaskeava ning puksi (või puksi) sisepind on kaetud hõõrdumist vähendava materjaliga ja sellel on määrimiseks aksiaalsed õlisooned.
2) Sobivad laagrid: Neid laagreid on lihtne paigaldada ja lahti võtta ning need on suhteliselt odavad, mistõttu neid kasutatakse laialdaselt masinates. Näiteks erinevate sisepõlemismootorite väntvõllide laagrid.
3) Neljaosaline laager: Tuntud ka kui neljaosaline laager, seda kasutatakse suurtes autodes, näiteks vibratsioonimootorite peavõlli laagrites ja muudes sarnastes seadmetes.
Liuglaagrite materjalid on enamasti malm ja valuteras. Oma kõvaduse tõttu on need altid laagritappide kulumisele, seega lisatakse võlli ja laagri vahele tavaliselt puks. Seda tüüpi pukside materjalid on peamiselt pronks, valge sulam ja Babbitti sulam.
2. Liuglaagrid
Liuglaagri koormus on paralleelne aksiaalsuunaga. Lisaks masinaosade pöörlemise toetamisele võib see takistada ka liikumist aksiaalsuunas. Seda saab jagada nelja tüüpi:
1) Rõngaslaagrid: jagunevad omakorda:
(1) Ühe rõngaga aksiaallaagrid: Nagu on näidatud joonisel 5(a), on tegemist rõngaslaagriga. Nagu on näidatud joonisel 5(b), talub ühe rõngaga aksiaallaagrit mõlemas suunas.
(2) Mitme rõngaga tõukelaagrid: seda tüüpi laagrid taluvad aksiaalset tõukejõudu mõlemas suunas, suurel kiirusel ja suure koormuse korral.
2) Pöördlaagrid: Tuntud ka kui pöördlaagrid, on need võlli otsa paigaldatud libisevad tõukelaagrid, seega nimetatakse neid ka baastüüpi tõukelaagriteks. 3) Hüdrodünaamilised tõukelaagrid: Võlli ja laagri vahelised hõõrdepinnad on valmistatud kaldpindadeks või kallutatavateks plokkideks. Igale kaldpinnale või kallutatavale plokile moodustub hüdrodünaamilise õlifilmi kiht, mis hoiab ära võlli ja laagri vahelise kokkupuute.
4) Hüdrostaatilised laagrid: Kui laagri ühikkoormus on liiga suur, ei ole paigalseisust õlifilmi tekitamine võimalik, seega tuleb kasutada hüdrostaatilisi laagreid. Vedelikku (õli) survestatakse pumba abil ja see juhitakse kahe osa vahele, et säilitada määrimine töötamise ajal. Kuna vedelikku tarnitakse väljastpoolt, nimetatakse seda ka väliseks survelaagriks. Kui pumba õlirõhk muudetakse õhurõhuks, nimetatakse seda hüdrostaatiliseks õhklaagriks.
3. Spetsiaalsed libisevad laagrid
1) Poorsed laagrid: Tuntud ka kui õliga immutatud laagrid, on valmistatud pulbermetallurgia meetodil. Üldiselt sobivad need kerge koormusega radiaallaagrite jaoks.
2) Õlivabad laagrid: neil on suurepärane kulumiskindlus ja need sobivad kerge koormusega ja saastevabadele toiduainete töötlemise masinatele.
Kui soovite rohkem laagriteavet, võtke meiega ühendust:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Postituse aeg: 10. veebruar 2026
