uudised

Rummu laagriüksused

 

Seerattalaageron üks auto põhikomponente, mille peamine ülesanne on kanda kaalu ja anda rattarummu pöörlemisele täpne juhis, mis nõuab, et see kannaks lisaks aksiaalkoormusele ka radiaalkoormust.

 

Autode rataste traditsioonilised laagrid koosnevad kahest koonusrull-laagrite või kuullaagrite komplektist ning laagrid paigaldatakse, õlitatakse, suletakse ja kliirensit reguleeritakse auto tootmisliinil.

 

Rummu laagriüksus on välja töötatud standardsete nurkkontaktkuullaagrite ja koonusrull-laagrite baasil, mis integreerib kaks laagrikomplekti, millel on hea montaaživõime, kliirensi reguleerimine on välistatud, kerge kaal, kompaktne konstruktsioon, suur kandevõime, suletud laagrite jaoks saab määrde eelnevalt paigaldada, välised rummu tihendid on välja jäetud ja hooldusvabad jne, mida on laialdaselt kasutatud autodes ja mis on järk-järgult laiendanud rakendustrendi veoautodes.

 

1. Rummulaagrite põlvkond

 

Väikesed ja keskmise suurusega autotööstuse veorataste rakendused

 

Esimese põlvkonna rummulaagrid on endiselt meie enimkasutatavad maailmas. See on esimene valik väikeste ja keskmise suurusega autode veorataste rakenduste jaoks.

 

Esimene põlvkondrummu laagriüksusedon varustatud kahe reaga nurkkontaktkuullaagritest koos sobivate rõngaste ja kuulide komplektidega, et tagada vajalik aksiaalne kliirens. Kontaktnurk on optimeeritud, et tagada kindel eelkoormus ja taluda teatud rattakoormust. Peamised omadused on järgmised:

 

Optimaalselt talub kurvides laagrile rakendatavaid momentkoormusi

Puur on valmistatud klaaskiuga tugevdatud polüamiidist

 

Suure jõudlusega, rakendusepõhine määre, eluaegselt suletud

 

Erinevate rattalaagrite paigutuste jaoks on saadaval erinevad tihendikonstruktsioonid

 

Pöörlevale rõngale saab paigaldada ABS-impulssrõnga

 

2. Teine põlvkondrummu laagriüksus

 

Sobib keskmise suurusega sõidukite nii veo- kui ka mitteveoratastele

 

Kõige levinumas teise põlvkonna rummulaagrite rakenduses on pidurikett või -trummel ja ratas paigaldatud pöörlevale äärikule. Teise põlvkonna rummulaagrite konstruktsioonil on äärikurõngas, mille liigendteljele on kinnitatud keermestatud poldid. Teise põlvkonna rummuplokki kasutatakse tavaliselt pöörleva välimise rõngaga mittevedavate esi- või tagarataste jaoks.

 

3. Kolm põlvkondarummu laagriüksused

Kolmas põlvkondrummu laagriüksusSee saavutatakse ääriku paigaldamisega mittepöörlevasse laagrirõngasse ja teise ääriku paigaldamisega laagri pöörlevasse rõngasse. Pöördääriku sisemisele rõngale on paigaldatud väike pöörlev sisemine rõngas, et maksimeerida kandevõimet.

See sobib keskmise suurusega ja suurte sõidukite veo- ja mitteveorataste rakenduste jaoks

 

Kolmanda põlvkonna rummulaagrite rakenduses on pidurikett või -trummel ja ratas paigaldatud pöörlevale äärikule. Paljudel juhtudel töödeldakse seda pöörlevat äärikut pärast laagri kokkupanekut, et saavutada väga madal külgmine viskumistolerants, mis aitab vähendada vibratsiooni ja müra pidurdamise ajal.

 

4. Seerummu laagerABS-anduriga seade koosneb peamiselt äärikust, hammasratta pöörlevast korpusest, tihenduskomplektist ja rummust ning on varustatud rummul asuva ABS-anduriga ja ABS-anduri magnetiline teras on paigaldatud hammasratta pöörlevale korpusele ja sellega sobitatud; hammasratta pöörlev korpus on äärikuga kindlalt ühendatud. ABS-andur koosneb peamiselt kestast, magnetist ja mähisest. Magnet on paigaldatud hammasratta pöörlevale korpusele ja magnet on ühendatud hammasratta pöörleva korpusega; Mähised on ühendatud signaalijuhtmete ja pistikutega. Hammasratta pöörlev korpus on äärikuga ühendatud hammasrataste abil. Ääriku otsapinnal on augud, mis sobivad poltidega ja mida saab otse ühendada vedrustuse, piduriseadmete ja rehvidega. Ääriku sisemises augus on hammasratastega soon, mida saab kasutada püsikiirusega veovõlliga. Kasuliku mudeli kasulik mõju on järgmine: see konstruktsioon asendab originaalse auto roolivarda, ratta rummu ja laagri kombinatsiooni, integreerides kolme funktsiooni üheks ja vähendades oluliselt originaalkonstruktsiooni mahtu, vähendades kaalu ja parandades oluliselt töökindlust.