Viie tüüpi laagrite struktuur ja jõudlusomadused

Kooniliste rull-laagrite struktuur ja jõudlusomadused

Kuna tõukejõuga koonusrull-laagri veerelement on koonusrull, siis konstruktsioonis, kuna veerbussi võidusõidurada ja seib ristuvad laagri telgjoone teatud punktis, võib veerepind moodustada puhta veeremise ja lõplik kiirus on suurem kui tõukejõuga silindrilisel rull-laagril.

 

Tõukejõuga koonilised rull-laagrid taluvad aksiaalseid koormusi ühes suunas. Tõukejõuga kooniliste rull-laagrite tüübikood on 90000.

Kuna tõukejõuga koonusrull-laagrite tootmine on väike, on enamik iga tehase toodetud mudelitest mittestandardsete mõõtmetega ja standardmõõtmete seeriaid toodetakse vähemate sortidega, seega puudub selle tüüpi laagrite mõõtmete jaoks riiklik standard.

 

Tõukejõuga nurkkontaktkuullaagrite struktuur ja jõudlusomadused

Tõukejõuga nurkkontaktkuullaagri kontaktnurk on üldiselt 60°. Tavaliselt kasutatakse tõukejõuga nurkkontaktkuullaagrit kahesuunalise tõukejõuga nurkkontaktkuullaagrina. Seda kasutatakse peamiselt täppispinkide spindlite jaoks ja tavaliselt kaherealiste silindriliste rull-laagritega. See talub kahesuunalist aksiaalset koormust. Selle eelised on kõrge täpsus, hea jäikus, madal temperatuuritõus, suur kiirus ning mugav kokkupanek ja lahtivõtmine.

 

Kaherealiste koonusrull-laagrite struktuur ja jõudlusomadused

Kaherealisi koonusrull-laagreid on mitut tüüpi, neist suurim on tüüp 35000, millel on kahekordne laagrirada välimisel rõngal ja kahel sisemisel rõngal, kahe sisemise rõnga vahel on vaherõngas ja vaherõnga paksust muutes saab kliirensit reguleerida. Need laagrid taluvad lisaks radiaalkoormustele ka kahesuunalisi aksiaalkoormusi, piirates võlli ja korpuse aksiaalset nihet laagri aksiaalse kliirensi vahemikus.

 

Kooniliste rull-laagrite konstruktsioonilised omadused

Koonusrull-laagrite tüübikood on 30000 ja koonusrull-laagrid on eraldatavad laagrid. Üldiselt, eriti standardi GB/T307.1-94 "Veerlaagrid - radiaallaagrite tolerantsid" suurusvahemikus, on koonusrull-laagrite välimine rõngas ja sisemine konstruktsioon 100% omavahel vahetatavad. Välimise rõnga nurk ja välimise laagriraja läbimõõt on standardiseeritud samamoodi nagu välismõõtmed. Muudatused projekteerimise ja tootmise ajal ei ole lubatud. Seetõttu on koonusrull-laagrite välimine rõngas ja sisemine konstruktsioon kogu maailmas universaalselt vahetatavad.

 

Koonusrull-laagrid on peamiselt mõeldud kombineeritud radiaal- ja aksiaalkoormuste, peamiselt radiaalkoormuste kandmiseks. Võrreldes nurkkontaktkuullaagritega on kandevõime suur ja piirkiirus väike. Koonusrull-laagrid on võimelised vastu võtma aksiaalkoormusi ühes suunas ja piirama võlli või korpuse aksiaalset nihet ühes suunas.

 

Sügava soonega kuullaagrite omadused

Struktuuriliselt on sügava soonega kuullaagri igal rõngal pidev soonega rada, mille ristlõige on umbes üks kolmandik kuuli ekvaatori ümbermõõdust.

Sügava soonega kuullaagreid kasutatakse peamiselt radiaalkoormuste kandmiseks, kuid need võivad kanda ka teatud aksiaalkoormusi.

Kui laagri radiaalne kliirens suureneb, on sellel nurkkontaktkuullaagrite omadused ja see talub mõlemas suunas vahelduvaid aksiaalseid koormusi.

Võrreldes teiste sama suurusega laagritüüpidega on seda tüüpi laagril väike hõõrdetegur, suur lõppkiirus ja suur täpsus ning see on kasutajate eelistatud laagritüüp tüübi valimisel.

Sügavsoonega kuullaagrid on lihtsa konstruktsiooniga ja hõlpsasti kasutatavad ning on suurim tootmispartii ja enimkasutatav laagritüüp.