Kolm laagripuuri juhtimise viisi

Olulise osanalaager, täidab puur veeremielementide suunamise ja eraldamise rolli. Puuri suunav roll viitab tegelikult veeremielementide töö korrigeerimisele. See korrektsioon saavutatakse puuri ja ümbritsevate komponentide kokkupõrke teel.

Üldlaagripuuridel on kolm juhtimisrežiimi: veereelemendi juhtimine, sisemise rõnga juhtimine ja välimise rõnga juhtimine.

 

Veereva kere juhised:

Üldise konstruktsiooni standardstruktuuriks on veeremelemendi juhtimine, näiteks lühike silindriline rull-laager, veeremelemendi juhtimine, puur ja sisemise ja välimise rõnga äärikupind ei ole kokkupuutes, puur võib olla universaalne, kuid kui veeremelemendi kiirus suurel kiirusel suureneb, on pöörlemine ebastabiilne, seega sobib veeremelemendi juhtimine keskmise kiiruse ja keskmise koormuse jaoks, näiteks käigukasti laagrid jne.

Veeremielementide poolt juhitav laagripuur asub veeremielementide keskel. Puuri ja laagri sisemise ja välimise rõnga vahel puudub kokkupuude ja kokkupõrge ning puuri ja rullide kokkupõrge korrigeerib rullide liikumist ja samal ajal eraldab rullid teatud võrdse vahekaugusega asendisse.

 

Välise rõnga juhised:

Välimine rõngas on üldiselt paigal ja välimise rõnga juhik hõlbustab määrdeõli sisenemist juhtpinnale ja rööbasteele. Kiire käigukasti määrimiseks kasutatakse õliudu, mis pigistatakse välja pöörleva sisemise rõnga juhiku abil. Välimise rõnga juhitav laagripuur asub veerelemendi küljel välimise rõnga lähedal ja laagri töötamise ajal võib laagripuur kokku põrgata laagri välimise rõngaga ja puuri asendit korrigeerida.

Välisrõnga juhikut kasutatakse üldiselt kiire ja stabiilse koormuse korral. Näiteks silindrilise rull-laagri puhul on sellel ainult fikseeritud aksiaalkoormuse väärtus, iga veerelemendi kiirus pöörlemisel palju ei muutu ja puuri pöörlemine ei ole tasakaalustamata.

 

Sisemise rõnga juhised:

Sisemine rõngas on üldiselt pöörlev rõngas ja see pakub veerevat elementi, mis pöörlemisel pöördemomenti lohistab, ning libisemine toimub siis, kui laagrikoormus on ebastabiilne või väike.

Ja puur võtab vastu sisemise juhise ning õlifilm moodustatakse puuri juhtpinnale ja õlifilmi hõõrdumine ringleb koormuseta alal, et anda puurile tõmbejõud, suurendades seeläbi puuri täiendavat pöördemomenti veereelemendile ja võib libisemist vältida.

Sisemise rõngaga juhitav laagripuur asub veeremielementide sisemise rõnga lähedal ja laagri töötamise ajal võib puur laagri sisemise rõngaga kokku põrgata, korrigeerides seeläbi puuri asendit.

 

Kolme tüüpi puuri juhtimist võib esineda erinevat tüüpi laagrites, sealhulgas jõudluspõhjustel, samuti laagri enda konstruktsioonil ja tootmisel. Insenerid saavad valida vastavalt oma vajadustele. Kuid mõnikord pole inseneridel valikut. Igal juhul tuleks märkida erinevate puuri juhtimismeetodite erinevat jõudlust.

 

Kolme puuri erinevus avaldub peamiselt selles, et kolme puuri juhtimisrežiimi laagrite jõudluse erinevus avaldub peamiselt kiiruse erinevuses erinevates määrimistingimustes.

 

Kõiki kolme puuritüüpi saab kasutada õli- ja määrdeõliga määrimiseks.