Tõukelaager

Tõukelaager on teatud tüüpi pöördlaager. Nagu teisedki laagrid, pöörlevad need pidevalt osade vahel, kuid on konstrueeritud peamiselt aksiaalse koormuse kandmiseks.

Tõukelaagreid on mitut tüüpi.

Tõukejõuga kuullaagrid

See koosneb seibikujulisest rõngasrajast koos rõngasrajadega ning kuuli ja puuri komplektist.

Võlliga sobivat veovõlli nimetatakse võllirõngaks ja korpusega sobivat veovõlli nimetatakse istmerõngaks. Kahesuunaline laager sobib keskmise rõnga salajase võlli külge.

Ühesuunalised laagrid taluvad ühesuunalisi aksiaalkoormusi ja kahesuunalised laagrid kahesuunalisi aksiaalkoormusi (kumbki ei talu radiaalkoormusi).

Peamised kasutatavad puurid: terasplaadist stantsimispuurid, vasesulamist või fenoolvaigust lõikepuurid, sünteetilisest vaigust vormimispuurid

Peamised kasutusalad: autode roolitihvtid, tööpinkide spindlid

 

Tõukejõuga silindrilised rull-laagrid

See koosneb seibikujulisest rõngasrajast (võllirõngas, istmerõngas) ning silindrilisest rullist ja puurist koosnevast komplektist. Silindrilised rullid on kumerad, nii et rõhk rullide ja rõngasraja pinna vahel on ühtlaselt jaotunud.

See talub ühesuunalisi aksiaalseid koormusi

Aksiaalne koormus on suur ja aksiaalne jäikus on samuti tugev

Peamine kohaldatav puur: vasesulamist lõigatud puur

Peamised kasutusalad: naftapuurplatvormid, raua- ja terasemasinad

 

Tõukejõuga nõelrull-laagrid

Lõhestatud laager koosneb nõelrulliku ja puuriga võistlusraja rõngast ning seda saab kombineerida õhukese stantsitud võistlusraja rõngaga (W) või paksult lõigatud võistlusraja rõngaga (WS).

Eraldamatud laagrid on monoliitsed laagrid, mis koosnevad täppisstantsiga rõngastest, nõelrullikutest ja puurikomplektidest.

See talub ühesuunalisi aksiaalseid koormusi

Need laagrid võtavad vähe ruumi ja hõlbustavad masinate kompaktset disaini

Enamasti kasutatakse ainult nõelrulle ja puurikomplekte ning võlli ja korpuse kinnituspindu kasutatakse võistluspindadena.

Peamised kasutatavad puurid: terasplaadist stantspuur, sünteetilise vaigu vormimispuur

Peamised kasutusalad: autode, kultivaatorite, tööpinkide jms ülekandeseadmed

 

Tõukejõuga koonilised rull-laagrid

Need laagrid on varustatud ümarate lauarullikutega (suurem ots on sfääriline) ja rullid juhitakse täpselt võidusõiduraja rõnga (võlli rõngas, korpuse rõngas) ääriku abil.

Konstruktsioon on selline, et võlli ja korpuse rõngaste võistluspindade tipud ja rullikute veerepindade koonilised pinnad lõikuvad laagri keskjoonel ühes punktis.

Ühesuunalised laagrid taluvad ühesuunalisi aksiaalkoormusi ja kahesuunalised laagrid mahutavad kahesuunalisi aksiaalkoormusi

Kahesuunaline laager sobib keskmise rõngaga võlliga, kuid lõtku tõttu tuleb keskmine rõngas aksiaalselt paigutada puksiga jne. Peamine kasutatav puur: vasesulamist lõigatud puur

Peamised kasutusalad: ühesuunaline: kraana konks, naftaplatvormi pöördliik

Kahesuunaline: valtsimistehase rullkael

 

Tõukejõuga sfäärilised rull-laagrid

Seda tüüpi laagris on sfäärilised rullid paigutatud kaldu ja kuna korpuse rõnga võistluspind on sfääriline, on sellel isetasanduvad omadused, nii et võlli saab veidi kallutada.

Aksiaalne koormus on väga suur ja lisaks aksiaalkoormustele talub see mitmeid radiaalkoormusi.

Õli määrimist kasutatakse tavaliselt siis, kui kasutatakse

Peamine kohaldatav puur: vasesulamist lõigatud puur

Peamised kasutusalad: hüdroelektrigeneraatorid, vertikaalmootorid, laevade propellervõllid, terasevaltside kruvikeerdite reduktorid, tornkraanad, söeveskid, ekstruuderid, vormimismasinad.